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習近平：深刻認識建設現代化經濟體系重要性推動我國經濟發展煥發新活力邁上新臺階
中共中央政治局1月30日下午就建設現代化經濟體系進行第三次集體學習。中共中央總書記習近平在主持學習時強調，建設現代化經濟體系是一篇大文章，既是一個重大理論命題，更是一個重大實踐課題，需要從理論和實踐的結合上進行深入探討。
習近平在講到建設現代化經濟體系，需要扎實管用的政策舉措和行動時，提出要大力發展實體經濟，筑牢現代化經濟體系的堅實基礎。實體經濟是一國經濟的立身之本，是財富創造的根本源泉，是國家強盛的重要支柱。要深化供給側結構性改革，加快發展先進制造業，推動互聯網、大數據、人工智能同實體經濟深度融合，推動資源要素向實體經濟集聚、政策措施向實體經濟傾斜、工作力量向實體經濟加強，營造腳踏實地、勤勞創業、實業致富的發展環境和社會氛圍。
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CCTV13：招標公告和公示信息發布新管理辦法規范招投標行為加強監管措施
CCTV13新聞頻道對《招標公告和公示信息發布管理辦法》進行了報道，新聞中指出：國家層面的招標公告和公示信息不再指定“三報一網”進行發布，而是在“中國招標投標公共服務平臺”或者項目所在地省級電子招標投標公共服務平臺發布，社會公眾和市場主體可以免費查詢。
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浙江發改委召開《浙江省招投標公告和公示信息發布管理辦法實施細則》征求意見座談會
1月24日、29日，陶國勝稽察特派員分別在麗水、紹興召開征求意見座談會，就《浙江省招投標公告和公示信息發布管理辦法實施細則》（征求意見稿）向杭州、寧波、麗水、紹興等十一個地市及義烏市公共資源交易管理機構和交易中心征求意見。《實施細則》是浙江發改委為了貫徹落實國家發改委10號令而組織起草的一項配套制度，是為了貫徹落實黨的十九大精神和浙江省委第十四次黨代會精神，深化招投標領域“放管服”和“最多跑一次”改革，規范招投標公告和公示信息發布活動，進一步增強招投標活動透明度，保障公平競爭的市場秩序的一項改革創新。座談會上，各地市公共資源交易管理機構和交易中心結合本地特色就《實施細則》相關條款和信息標準發布格式進行了熱烈討論，提出了很好的意見建議。
NO.4
一場大雪引發低價中標血案的官方處理結果：多人被刑拘，涉事企業吊銷資質！
合肥市人民政府通過官方微信“合肥發布”通報了望江路BRT公交站亭頂板倒塌事故處理結果。
通報稱，1月4日望江路BRT公交站亭頂板倒塌事故發生后，合肥市委市政府高度重視，立即成立事故調查處理工作領導小組，全力救治傷員，全面開展調查。領導小組邀請清華大學、東南大學等11名權威專家組成專家組，對事故進行現場查勘和材料檢測，現認定：
·此次事故為工程重大安全事故，直接原因為連接公交站亭頂板與立柱的承托弓鑄鋁件強度不足，發生斷裂，造成頂板倒塌;
·主要原因是安徽省建筑科學研究院設計深度未達國家標準，圖紙修改后未經審查，安徽省創譽建設工程有限公司盲目施工，浙江信安工程咨詢有限公司未認真履行監理職責，市重點局、合肥公交集團在設計、招標、建設、監管等環節存在失職行為。
通報稱，根據事故原因調查和責任認定結論，依據有關法律法規和黨紀政紀規定，合肥市紀委監察委、市公安局、市城鄉建委“三立案、三追責”，分別給予設計、施工、監理及建設等事故責任單位及相關責任人嚴肅處理。
通報中指出，因觸犯《中華人民共和國刑法》第137條之規定，涉嫌工程重大安全事故罪，公安機關對安徽創譽公司法定代表人熊圣建、項目實際承包人孫彬彬、浙江信安公司現場監理工程師程哲、省建科院項目設計負責人蔣建華刑事拘留。
依據《建設工程質量管理條例》、《建設工程勘察設計管理條例》、《注冊建造師管理規定》、《注冊監理工程師管理規定》等法規規章規定：
·市城鄉建委對合肥公交集團、市重點局、省建科院、安徽創譽公司、浙江信安公司等相關單位和個人予以罰款;
·責令安徽創譽公司停業整頓一年，并吊銷其市政工程施工總承包三級資質;
·上報發證機關，建議降低省建科院市政行業(道路工程)甲級資質、浙江信安公司工程監理綜合資質等級，建議吊銷設計負責人蔣建華、項目經理侯巖、項目總監吳斌三人的執業資格證書，5年內不予注冊。
市紀委監察委依據《行政機關公務員處分條例》規定：
·給予市重點局時任主要負責人韋建華行政記過處分、分管負責人杜亞斌行政記大過處分、項目負責人王明星行政降級處分;
·給予合肥公交集團主要負責人彭立煌和分管安全負責人張正鋒行政記過處分;給予合肥公交集團具體負責人宋宇清行政記大過處分，責成合肥公交集團免去其站牌公司經理職務。
依據《中國共產黨紀律處分條例》、《行政機關公務員處分條例》規定，給予市重點局項目主管負責人江浩黨內嚴重警告、行政降級處分。
依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規定》，給予合肥公交集團營運管理部部長徐鳴和場站公司經理王斌行政記過處分。
依據《中華人民共和國勞動合同法》規定，責成市重點局依法解除與聘用人員孫國柱的勞動合同關系。
目前，事故調查處理工作領導小組正按照國家相關規定，妥善做好傷員及遇難人員家屬的賠償和善后處理工作。
NO.5
巴黎啟動歐洲最大規模電動公交車采購招標
為在2025年實現清潔能源公交車全線覆蓋，巴黎公共交通公司與巴黎大區公共交通管理局日前啟動招標，計劃兩年內購買250輛至1000輛電動公交車。
巴黎公交公司與巴黎大區公交管理局在一份聯合公告中說，這是目前歐洲最大規模的電動公交車采購招標，總價值最高可達４億歐元（１歐元約合1.2美元）。
巴黎公交公司一名發言人說，這是巴黎大區公交系統首次大規模招標采購電動公交車。該公司曾于2015年至2017年在“試驗范圍內”采購過一些電動公交車。
目前，巴黎公交公司共有4700輛公交車，其中包括800輛混合動力車、140輛生物燃氣車和74輛電動車。
巴黎公交公司此前試用過包括中國宇通客車和比亞迪在內的一些電動公交車，并就使用體驗對乘客和司機進行過調查。
NO.6
拉脫維亞境內波海鐵路首段57公里鐵路技術設計開始招標
波海鐵路聯合公司（RBRail）發布公告稱，拉脫維亞境內波海鐵路（RailBaltica）“里加主干線設計和設計監督服務”首段57公里鐵路技術設計開始招標，線路包含Upeslejas至里加中央車站段、Tornkalns至Imanta段、里加機場至Misa河段。招標分兩輪，首輪選擇各家方案，投標截止日期為2018年2月28日，第二輪根據確定方案邀請競標方提出建議，并與獲勝者簽署合同。
波海鐵路聯合公司高級工程師拜德瑪表示，目前波海鐵路沿線三國均啟動了詳細的技術設計招標工作，如愛沙尼亞的帕爾努至拉普拉段、立陶宛的考納斯至拉米加拉段。目前公布的僅是系列設計招標的一部分，到2022年前還有更多段將開始招標。
波海鐵路聯合公司由愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛三國政府下屬企業于2014年11月各出三分之一股份合資組建。波海鐵路北起塔林，南至波蘭和立陶宛邊境，旅客列車時速將達240公里，貨運列車時速將達120公里。
